“十三五”期间，南昌将打造南昌至省内各设区市和长江中游城市群中心城市1—2小时、至上海、广州等周边主要城市3—4小时、至北京6小时交通圈。

“十三五”期间，南昌将构建星字型高速铁路网络格局。一横，杭长客专;一纵：京九客专;一斜：昌景黄客专。其中，京九客专为昌吉赣客专北延。京九客专从西侧绕过梅岭与沪昆客专并站于南昌西站，成为南昌市高速铁路的对外交通出入口。

构建“七射一联”的城市群城际铁路布局。“七射”为南昌-九江(利用昌九城际)、南昌-余干-鄱阳-乐平-景德镇(规划新建昌景黄客专)、南昌-进贤-东乡-鹰潭(利用浙赣铁路)、南昌-抚州(利用向莆铁路)、南昌-丰城-樟树-新干(利用浙赣铁路)、南昌-安义-靖安-奉新(规划新建昌景黄客专)、南昌-高安(规划新建);“一联”为奉新-高安-向塘-进贤，其中，奉新-向塘段新建。新建昌北机场城际铁路枢纽站，提升改造南昌站，成为南昌另一处城际铁路枢纽站。形成南昌至省内各设区市和长江中游城市群中心城市1—2小时、至上海、广州等周边主要城市3—4小时、至北京6小时交通圈。

 http://js.china.com.cn/information/zgjsw54/msg20710272338.html